КАРТОЧКА ПРОЕКТА ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ И ПОИСКОВЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ,
ПОДДЕРЖАННОГО РОССИЙСКИМ НАУЧНЫМ ФОНДОМ
Информация подготовлена на основании данных из Информационно-аналитической системы РНФ, содержательная часть представлена в авторской редакции. Все права принадлежат авторам, использование или перепечатка материалов допустима только с предварительного согласия авторов.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Номер проекта 21-79-00246
НазваниеВысокоэффективные методы рециклинга армирующих наполнителей полимерных композитов
Руководитель Проценко Александр Евгеньевич, Кандидат технических наук
Организация финансирования, регион Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Комсомольский-на-Амуре государственный университет" , Хабаровский край
Конкурс №60 - Конкурс 2021 года «Проведение инициативных исследований молодыми учеными» Президентской программы исследовательских проектов, реализуемых ведущими учеными, в том числе молодыми учеными
Область знания, основной код классификатора 09 - Инженерные науки; 09-101 - Прочность, живучесть и разрушение материалов и конструкций
Ключевые слова полимерные композиционные материалы, утилизация, рециклинг, армирующий наполнитель, полимерная матрица, сольволиз, микроструктура, прочность, долговечность, катализаторы, растворители, вторичное использование наполнителей, прочность, интегральные конструкции, технологии производства
Код ГРНТИ61.61.29
ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ЗАЯВКИ
Аннотация
Проект направлен на исследование и разработку эффективных методов рециклинга полимерных композиционных материалов на основе различных наполнителей, обеспечивающих возможность вторичного использования армирующих наполнителей и продуктов деградации полимерной матрицы, а также исследование свойств материалов полученных на основе регенерированного сырья. Проект основывается на разработке химических и термических методов деградации полимерной матрицы композитных материалов.
Высокая актуальность данного направления обусловлена растущими потребностями и активным применением полимерных композиционных материалов в промышленности и транспорте. Доля полимерных композиционных материалов в конструкции самолета Boeing Dreamliner 787 составляет 80 %, в отечественных гражданских самолетах достигает 30%, в судостроении до 90 %, а в ряде специализированных и спортивных машин и аппаратов достигает 90 % и более. Поэтому вопрос рециклинга полимерных композиционных материалов связан с экологической безопасностью их использования в различных отраслях промышленности.
Современные методы основаны прежде всего на механических методах утилизации отходов подобного рода с помощью операции дробления. Это приводит к разрушению как матрицы, так и наполнителя и при этом нет возможности использовать свойства армирующих наполнителей в первозданном состоянии. Исследование и разработка прежде всего химических методов рециклинга полимерных композиционных материалов позволит использовать тканный наполнитель в исходном его состоянии, либо получать нетканные листы на его основе, по принципу матов, по свойствам не уступающим тканным материалам. С другой стороны, использование химических методов позволяет возвращать в технологическую цепочку часть связующего в виде продуктов деполимеризации.
Использование химических методов таких как сольволиз и деструкции в среде сверхкритических флюидов являются перспективными в виду своей экологичности и энергоэффективности. Поэтому создание высокоэффективного метода рециклинга армирующих наполнителей полимерных композиционных материалов является актуальной задачей, решение которой позволит существенно снизить себестоимость изделий из них, а также получать ряд востребованных химических продуктов деградации полимерной матрицы.
ОТЧЁТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ